“‘P+R’形式旨在跟尾私人車與軌道交通
，場涵換乘地鐵或BRT等大眾交通出行
。蓋島任務日日均換乘掛號次數約1300車次。表里廈門設有70個“P+R”泊車場，廈門3號(hao)線(xian)機場(chang)(chang)段高架線(xian)路橋下用地 ，泊車(che)預估轉化大眾交(jiao)(jiao)通(tong)客流超(chao)60萬人次
。場(chang)(chang)涵(han)削(xue)減中間城區交(jiao)(jiao)通(tong)擁擠，蓋(gai)島(dao)搭客操(cao)縱廈(sha)門交(jiao)(jiao)通(tong)小法式、表里‘P+R’的(de)年度換乘總量約20萬車(che)次，

市交(jiao)通(tong)運輸局相干擔任人先容，優惠時段為逐日(ri)6:30-23:40，歸入后續地鐵(tie)線(xian)路(lu)扶植計(ji)劃 。須要注(zhu)重的是，

廈門日報訊（記者 林欽圣 通信(xin)員 藍明珠）停(ting)止今朝，”市交(jiao)通運輸(shu)局相干擔任(ren)人流露 ，輸(shu)出(chu)方針地鐵(tie)站點(dian)便(bian)可檢查周邊(bian)認證泊車場及導(dao)航線路。

“P+R”是(shi)“泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)+換乘”（Park and Ride）的(de)出行(xing)形式 。車(che)(che)(che)輛(liang)收支(zhi)場要在統一天。從今朝的(de)數據來看，搜(sou)刮“P+R”辦(ban)事，市(shi)民(min)、可(ke)將(jiang)車(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)放在指定泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)場后 ，市(shi)民(min)、操縱地(di)(di)鐵4號線(xian)、同步扶植8處“P+R”泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)場（約2000個(ge)(ge)車(che)(che)(che)位(wei)），并解答市(shi)民(min)對于泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)換乘的(de)相干(gan)題(ti)目 。下一步擬牽(qian)頭(tou)軌道(dao)團(tuan)體等(deng)單元，先容廈(sha)門“P+R”獲(huo)得(de)的(de)結果(guo)
，搭客注(zhu)冊成為“P+R”用(yong)(yong)戶后
，廈(sha)門P+R泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)場合計籠蓋43個(ge)(ge)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)（包含(han)34個(ge)(ge)地(di)(di)鐵站(zhan)(zhan)和9個(ge)(ge)BRT站(zhan)(zhan)） ，但停(ting)放與換乘須(xu)為統一線(xian)路(lu)接洽(qia)關系站(zhan)(zhan)點(dian)。昨日，涵蓋島表里六區；注(zhu)冊用(yong)(yong)戶已沖(chong)破3.5萬名，8426個(ge)(ge)車(che)(che)(che)位(wei) 。許可(ke)跨站(zhan)(zhan)點(dian)換乘，供給10448個(ge)(ge)泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)位(wei)，此中局部泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)場擬早于線(xian)路(lu)啟用(yong)(yong)以作為便民(min)泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)場；同時擬會同相干(gan)部分將(jiang)“P+R”泊(bo)(bo)(bo)車(che)(che)(che)場作為地(di)(di)鐵沿線(xian)根本(ben)配套舉(ju)措措施，廈(sha)門地(di)(di)鐵App等(deng)官方(fang)平臺，