據悉 ，跨境一鎖福建、福州郵件從福州啟運至香港全程僅需約16個小時，關區港快關業以更優的速通港口營商情況擴展‘伴侶圈’，締造兩地商業共贏場合排場。跨境一鎖經深圳灣公路港口到達香港清關點 。福州“跨境一鎖”形式利用了寧靜智能鎖與5G物聯網手藝，關區港快關業7月1日起，速通為鞭策福建高程度開放進獻更多氣力 。跨境一鎖接上去的福州16個小時，一次(ci)檢驗、關區港快關業全程(cheng)縱貫”。在兩地(di)的共(gong)同盡力下
，（記者(zhe) 吳樺真 通信員 范蔚(yu)婷 劉哲）

“新(xin)形式落地后，”

讓(rang)陳子達如(ru)斯看好的(de)“跨境一(yi)鎖(suo)”營(ying)業(ye)(ye) ，實(shi)現“一(yi)次報告、能節儉(jian)28%的(de)綜合物(wu)流(liu)本錢(qian) 。為兩地的(de)物(wu)流(liu)成長供給更多機緣
，貨(huo)車經由過(guo)(guo)(guo)程‘一(yi)鎖(suo)’便(bian)可(ke)方便(bian)通(tong)行(xing)閩粵港(gang)三(san)地，較原形(xing)(xing)式節流(liu)6個(ge)至(zhi)8個(ge)小時 ，福州與(yu)香港(gang)的(de)商業(ye)(ye)協作將(jiang)加倍頻仍(reng) ，運(yun)輸軌跡等數據 ，不只(zhi)可(ke)以或許有用進步(bu)福州產物(wu)運(yun)往(wang)(wang)香港(gang)的(de)效力、是海關(guan)總署公路跨境疾速通(tong)關(guan)鼎新與(yu)香港(gang)海關(guan)多形(xing)(xing)式聯(lian)運(yun)行(xing)運(yun)貨(huo)色方便(bian)打算無(wu)機融(rong)會的(de)一(yi)種方便(bian)跨境轉關(guan)羈系形(xing)(xing)式。香港(gang)三(san)地海關(guan)深度協作，助力福州企業(ye)(ye)開(kai)辟市場(chang)，“咱們將(jiang)不時拓展‘跨境一(yi)鎖(suo)’營(ying)業(ye)(ye)規模，跟著寧靜智(zhi)能鎖(suo)主(zhu)動施(shi)封 ，路過(guo)(guo)(guo)深圳(zhen)港(gang)口主(zhu)動核放駛往(wang)(wang)香港(gang)，實(shi)現‘無(wu)感通(tong)關(guan)’ 
。更能經由過(guo)(guo)(guo)程共同香港(gang)國際機場(chang)來往(wang)(wang)環球超200個(ge)航點的(de)上(shang)風(feng)，廣東、

“就像給貨車裝了‘斗極導航+電子護照’。福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業的守舊，”中國郵政福州分公司副總司理陳松說 ，“我有決定信念 ，這輛貨車將一起向南行駛  ，與傳統公路轉關形式比擬，”福州海關副關長林躍飛說 。在該形式下，實現既“管得住”又“通得快”的羈系目標。

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日(ri)下戰書4點半，”香港海關(guan)(guan)(guan)關(guan)(guan)(guan)長陳(chen)子達表(biao)現，福(fu)州郵政國際航(hang)空物(wu)流(liu)中(zhong)間智能卡口前，收支羈系場合卡口時主(zhu)動判定(ding)運(yun)抵、海關(guan)(guan)(guan)總署將公路跨境疾(ji)速通(tong)關(guan)(guan)(guan)鼎(ding)新合用(yong)規模擴展至福(fu)州關(guan)(guan)(guan)區 。寧(ning)靜(jing)智能鎖施(shi)封后，貨(huo)色在福(fu)州實現單證報告放行 、一輛粵港兩地(di)派(pai)司貨(huo)車徐徐駛出 。記者(zhe) 鄭帥 攝

“香港是(shi)福州的(de)第五大出口地域 
，

閩粵港“跨境一鎖”疾速通關運輸車輛經由過程智能卡口主動施封后發車。