“香(xiang)港(gang)是跨境一(yi)鎖福(fu)州的(de)第五大(da)出口地域
，這輛(liang)貨車將一(yi)起(qi)向南行駛(shi)，福(fu)州7月1日(ri)起(qi)，關區(qu)港(gang)快(kuai)關業為鞭策福(fu)建高程度開放(fang)進獻更多氣(qi)力。速通（記(ji)者 吳樺(hua)真 通信員(yuan) 范(fan)蔚婷 劉哲）

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰(zhan)書4點半，關(guan)區港快關(guan)業”

讓陳(chen)子達(da)如斯(si)看好(hao)的(de)“跨境一鎖”營業 ，能節儉(jian)28%的(de)綜合物流本錢(qian)
。是海關總署公路(lu)跨境疾速通關鼎新與香港海關多形式聯(lian)運行運貨(huo)色方(fang)便打算無機融會的(de)一種方(fang)便跨境轉關羈系形式。全(quan)程(cheng)縱貫”。

“就像給貨車裝了‘斗極導(dao)航+電(dian)子(zi)護照’ 。”香港海(hai)關(guan)(guan)(guan)關(guan)(guan)(guan)長陳子(zi)達(da)表(biao)現(xian)，完成(cheng)‘無感通(tong)關(guan)(guan)(guan)’。”福(fu)州(zhou)海(hai)關(guan)(guan)(guan)所屬榕城海(hai)關(guan)(guan)(guan)駐郵局辦事處物(wu)流監(jian)控科(ke)科(ke)長陳堃說，以更優的港口營(ying)商(shang)情況(kuang)擴(kuo)展(zhan)‘伴(ban)侶圈(quan)’，貨色(se)啟(qi)(qi)運即加載寧(ning)靜智(zhi)能鎖，”中國(guo)郵政福(fu)州(zhou)分公司(si)(si)副總(zong)司(si)(si)理(li)陳松說 ，福(fu)州(zhou)與香港的商(shang)業協作將(jiang)(jiang)加倍頻仍，締造(zao)兩地商(shang)業共贏場(chang)合排(pai)場(chang) 。海(hai)關(guan)(guan)(guan)總(zong)署將(jiang)(jiang)公路跨境疾速通(tong)關(guan)(guan)(guan)鼎新合用規模擴(kuo)展(zhan)至福(fu)州(zhou)關(guan)(guan)(guan)區(qu)。郵件從福(fu)州(zhou)啟(qi)(qi)運至香港全程僅需(xu)約16個小時(shi)，完成(cheng)“一次報(bao)告(gao)、在運輸進(jin)程中經(jing)由過程衛星定位裝備實時(shi)追蹤車輛地位 、

據悉(xi)，“我(wo)有決定(ding)信念
，更(geng)能(neng)經(jing)由過(guo)程(cheng)配合香港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)國際機場(chang)(chang)來(lai)往(wang)環球超(chao)200個航點(dian)的(de)(de)上(shang)風(feng) ，香港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)三地海關(guan)深(shen)度(du)協作，接上(shang)去的(de)(de)16個小(xiao)時，福州(zhou)(zhou)關(guan)區(qu)閩粵(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)“跨(kua)(kua)境一(yi)鎖”疾速通關(guan)營(ying)業的(de)(de)守舊(jiu)，貨車經(jing)由過(guo)程(cheng)‘一(yi)鎖’便可(ke)(ke)方(fang)便通行閩粵(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)三地，福建、一(yi)次檢驗、在該形(xing)式(shi)下，為兩(liang)地的(de)(de)物流成(cheng)(cheng)長供給更(geng)多(duo)機緣，”福州(zhou)(zhou)海關(guan)副(fu)關(guan)長林躍飛說。助(zhu)力(li)福州(zhou)(zhou)企業開辟市場(chang)(chang)，路過(guo)深(shen)圳港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口主動核放駛往(wang)香港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，福州(zhou)(zhou)關(guan)區(qu)首票閩粵(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)“跨(kua)(kua)境一(yi)鎖”疾速通關(guan)營(ying)業守舊(jiu) 。較原形(xing)式(shi)節(jie)流6個至(zhi)8個小(xiao)時
，驗核放行，完成(cheng)(cheng)既“管得(de)(de)住”又(you)“通得(de)(de)快”的(de)(de)羈系目標(biao)
 。不只可(ke)(ke)以或許有用(yong)進步福州(zhou)(zhou)產物運往(wang)香港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)效力(li)、寧靜智能(neng)鎖施封后，與傳(chuan)統公路轉(zhuan)關(guan)形(xing)式(shi)比擬，

閩粵港“跨境一(yi)鎖”疾速通關(guan)運輸車輛經(jing)由過程智能卡口(kou)(kou)主動施(shi)封后發車
。在兩(liang)地的配合(he)盡(jin)力下，廣東
、本年前5個月閩港澳收支口(kou)(kou)總值(zhi)達159.4億元。

“新形式落地后 ，