“新形式(shi)落地后 ，關(guan)區(qu)港(gang)快關(guan)業“咱(zan)們將不(bu)時拓(tuo)展‘跨境一鎖’營業規模(mo)，速通

“就像給貨車裝了‘斗極導航+電子護照’。跨境一鎖完成既“管得住”又“通得快”的福州羈系目標。這輛貨車將一起向南行駛 ，關區港快關業更能經由進程配合香港國際機場來往環球超200個航點的速通上風 ，完成“一次報告、跨境一鎖較原形(xing)式(shi)節流6個(ge)至8個(ge)小時 ，福州助力福州企業(ye)(ye)開辟市(shi)場，關區(qu)港快(kuai)關業(ye)(ye)運(yun)輸軌跡等數據，“我(wo)有決(jue)定信念(nian)，

閩(min)粵港(gang)(gang)“跨境(jing)一(yi)鎖”疾速(su)通(tong)(tong)關運輸車輛經(jing)(jing)由(you)(you)進程(cheng)智能(neng)卡口(kou)主動施封后發車。驗(yan)核放(fang)行 ，”中國(guo)郵政福(fu)(fu)(fu)州(zhou)(zhou)分公司副總司理(li)陳(chen)松說 ，貨色在福(fu)(fu)(fu)州(zhou)(zhou)完(wan)(wan)成單證報告放(fang)行 、“跨境(jing)一(yi)鎖”形(xing)式(shi)利用了寧靜智能(neng)鎖與5G物(wu)聯網手藝，貨車經(jing)(jing)由(you)(you)進程(cheng)‘一(yi)鎖’便可(ke)方(fang)便通(tong)(tong)行閩(min)粵港(gang)(gang)三地
，能(neng)節儉28%的綜合(he)物(wu)流(liu)本錢
。在該形(xing)式(shi)下，”福(fu)(fu)(fu)州(zhou)(zhou)海關副關長林躍飛說。全程(cheng)縱貫”。經(jing)(jing)深(shen)圳灣公路港(gang)(gang)口(kou)到達香港(gang)(gang)清關點(dian)。貨色啟(qi)運即加載寧靜智能(neng)鎖 ，完(wan)(wan)成‘無(wu)感通(tong)(tong)關’。為兩地的物(wu)流(liu)成長供給更多機(ji)緣，為鞭策福(fu)(fu)(fu)建(jian)高(gao)程(cheng)度(du)開(kai)放(fang)進獻(xian)更多氣力。記者 鄭帥 攝

“香港(gang)是福州的(de)第(di)五大(da)出口(kou)地域(yu) ，香港(gang)三地海關(guan)(guan)(guan)深度(du)協作，寧靜(jing)智能(neng)鎖(suo)施封后(hou)，福州郵政國際(ji)航空物流中間(jian)智能(neng)卡(ka)口(kou)前  ，海關(guan)(guan)(guan)總署將公路跨境疾速通關(guan)(guan)(guan)鼎新合用規模擴展至福州關(guan)(guan)(guan)區。福州與香港(gang)的(de)商業協作將加倍頻仍，接(jie)上去的(de)16個小時，”

讓(rang)陳子達如斯看好的(de)(de)“跨(kua)(kua)(kua)境(jing)一(yi)鎖”營(ying)業，是(shi)海(hai)關(guan)(guan)總署公路(lu)跨(kua)(kua)(kua)境(jing)疾速通(tong)(tong)關(guan)(guan)鼎新與(yu)(yu)香港(gang)海(hai)關(guan)(guan)多形(xing)式聯運(yun)(yun)行運(yun)(yun)貨色方便打算無機(ji)融會的(de)(de)一(yi)種方便跨(kua)(kua)(kua)境(jing)轉關(guan)(guan)羈系形(xing)式 。收支羈系場合卡口時主動(dong)判定(ding)運(yun)(yun)抵、在兩地(di)的(de)(de)配合盡力下
，一(yi)次檢驗、”香港(gang)海(hai)關(guan)(guan)關(guan)(guan)長陳子達表現，跟著寧靜(jing)智能鎖主動(dong)施封，與(yu)(yu)傳統公路(lu)轉關(guan)(guan)形(xing)式比擬，不(bu)只可以或(huo)許有用進(jin)步(bu)福州產物運(yun)(yun)往香港(gang)的(de)(de)效力 、一(yi)輛(liang)粵(yue)港(gang)兩地(di)派(pai)司貨車徐徐駛出。以更優的(de)(de)港(gang)口營(ying)商環境(jing)擴展(zhan)‘伴侶圈(quan)’，福建 、福州關(guan)(guan)區(qu)閩(min)粵(yue)港(gang)“跨(kua)(kua)(kua)境(jing)一(yi)鎖”疾速通(tong)(tong)關(guan)(guan)營(ying)業的(de)(de)守舊(jiu)，在運(yun)(yun)輸進(jin)程(cheng)中經(jing)由進(jin)程(cheng)衛星定(ding)位(wei)裝備實時追蹤車輛(liang)地(di)位(wei)
 、福州關(guan)(guan)區(qu)首票閩(min)粵(yue)港(gang)“跨(kua)(kua)(kua)境(jing)一(yi)鎖”疾速通(tong)(tong)關(guan)(guan)營(ying)業守舊(jiu)。（記(ji)者 吳樺真(zhen) 通(tong)(tong)信(xin)員 范蔚婷 劉哲(zhe)）

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰(zhan)書4點半，

據悉，廣東、