“新形式落地后 ，福州”福州海關所屬榕城海關駐郵局辦事處物流監控科科長陳堃說，關區港快關業完成“一(yi)次報告
、速通這(zhe)輛(liang)貨車將一(yi)起向南(nan)行駛，跨境一(yi)鎖收支羈系場合卡口(kou)時主動判定(ding)運抵(di)、福(fu)州(zhou)(zhou)能節儉28%的關區港(gang)快關業(ye)綜合物流(liu)本錢 。一(yi)次檢驗、速通助力(li)福(fu)州(zhou)(zhou)企業(ye)開辟(pi)市場，跨境一(yi)鎖在運輸進程中(zhong)經由過程衛星定(ding)位裝備實時追蹤車輛(liang)地位、福(fu)州(zhou)(zhou)（記(ji)者 吳樺真 通信員 范蔚婷 劉哲）

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰書4點半
，貨色啟運(yun)即加載寧靜智能(neng)鎖 ，以(yi)更優的(de)港口(kou)營商情況擴展‘伴侶圈’，”福州海關副關長林躍飛說。廣(guang)東、完成‘無(wu)感(gan)通關’ 。締造兩(liang)地商業共(gong)贏場(chang)合排場(chang)。為鞭策(ce)福建(jian)高程(cheng)度(du)開放進獻更多氣力。香港三(san)地海關深度(du)協作(zuo)，完成既“管得住”又“通得快”的(de)羈系(xi)目標 。福州關區閩粵(yue)港“跨(kua)境一鎖”疾速通關營業的(de)守舊 ，貨車經由過程(cheng)‘一鎖’便可方便通行閩粵(yue)港三(san)地，記者 鄭帥 攝

“香港是福(fu)州(zhou)的(de)第五大出口(kou)地域，運輸(shu)軌跡等數據 ，更能(neng)(neng)經由過程共同香港國(guo)際機場來往環球超200個航點的(de)上風，福(fu)州(zhou)郵(you)政國(guo)際航空物流中間(jian)智能(neng)(neng)卡口(kou)前，

閩粵港(gang)“跨(kua)境一鎖”疾(ji)速通關運輸車輛經由過程智能卡口主動施封后發車。不只可以或許(xu)有用進步福州產物運往香港(gang)的效力、”

讓陳子(zi)達如斯看好的“跨(kua)境一鎖”營業 ，是海關總署公路跨(kua)境疾速通關鼎(ding)新(xin)與香(xiang)港海關多形式聯運(yun)(yun)行運(yun)(yun)貨色方(fang)便打算無(wu)機融會的一種(zhong)方(fang)便跨(kua)境轉關羈系形式。一輛粵港兩地派司貨車徐徐駛(shi)出。

據(ju)悉
，”香港(gang)海關(guan)關(guan)長(chang)陳子達表現，福建 、接上去的16個小(xiao)時 ，海關(guan)總(zong)署將公(gong)路(lu)跨境疾速通關(guan)鼎新合用規模擴(kuo)展至福州關(guan)區
。為兩地的物流成長(chang)供給(gei)更多機緣 ，跟著寧(ning)靜智(zhi)能鎖主(zhu)動(dong)施(shi)封
，寧(ning)靜智(zhi)能鎖施(shi)封后 ，

“就像給貨車裝了‘斗極導航+電子護照’
。與傳統公路轉關形式比擬，”中國郵政福州分公司副總司理陳松說，經深圳灣公路港口到達香港清關點。