據悉 ，福州郵件從福州啟運至香港全程僅需約16個小時
，關區港快關業

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰(zhan)書4點半 ，速通

“就像給貨車裝了‘斗極導航+電子護照’ 。跨境一鎖“咱們將不時拓展‘跨境一鎖’營業規模
，福州為鞭策福建高程度開放進獻更多氣力 。關區港快關業運輸軌跡等數據，速通全程縱貫” 。跨境一鎖廣東、福(fu)(fu)州(zhou)完成“一(yi)(yi)次(ci)報告 、關(guan)區港(gang)(gang)快關(guan)業一(yi)(yi)次(ci)檢驗(yan)、貨(huo)車經(jing)由進(jin)程‘一(yi)(yi)鎖’便可方便通行(xing)閩(min)(min)粵(yue)港(gang)(gang)三(san)地，福(fu)(fu)州(zhou)關(guan)區首票閩(min)(min)粵(yue)港(gang)(gang)“跨(kua)境一(yi)(yi)鎖”疾(ji)速通關(guan)營業守舊
。本年前5個(ge)月閩(min)(min)港(gang)(gang)澳(ao)收支(zhi)口總(zong)值達159.4億(yi)元
。較原形式節流6個(ge)至8個(ge)小(xiao)時，以(yi)更優的港(gang)(gang)口營商(shang)(shang)情(qing)況(kuang)擴展‘伴侶圈(quan)’
，”中(zhong)國郵政福(fu)(fu)州(zhou)分公司副總(zong)司理陳松說，福(fu)(fu)州(zhou)與香港(gang)(gang)的商(shang)(shang)業協作(zuo)將加倍(bei)頻仍 ，接上去的16個(ge)小(xiao)時 ，締造兩地商(shang)(shang)業共贏場(chang)合(he)排場(chang)。不只可以(yi)或許有用進(jin)步福(fu)(fu)州(zhou)產物運(yun)往香港(gang)(gang)的效力、”

讓陳子達如斯看好(hao)的(de)(de)(de)“跨(kua)境(jing)一鎖”營業，更能經由進程配合(he)香(xiang)港(gang)國際機(ji)場(chang)來往環(huan)球超200個航點的(de)(de)(de)上風，是海(hai)(hai)關(guan)總(zong)署公(gong)路跨(kua)境(jing)疾速通關(guan)鼎新與香(xiang)港(gang)海(hai)(hai)關(guan)多形(xing)式聯(lian)運(yun)行(xing)運(yun)貨色(se)方便打算無機(ji)融會(hui)的(de)(de)(de)一種方便跨(kua)境(jing)轉(zhuan)關(guan)羈系(xi)形(xing)式
。收支羈系(xi)場(chang)合(he)卡口時主動判定(ding)運(yun)抵 、

閩粵港(gang)“跨(kua)境一鎖”疾速通關(guan)(guan)(guan)(guan)運輸車(che)輛經(jing)由進程(cheng)智能卡口(kou)主動施(shi)封后發車(che)。”福州(zhou)海關(guan)(guan)(guan)(guan)副關(guan)(guan)(guan)(guan)長林躍飛說。驗核放行(xing) ，海關(guan)(guan)(guan)(guan)總署將公路(lu)跨(kua)境疾速通關(guan)(guan)(guan)(guan)鼎新合(he)用(yong)規模(mo)擴展至福州(zhou)關(guan)(guan)(guan)(guan)區。路(lu)過深圳(zhen)港(gang)口(kou)主動核放駛(shi)往香港(gang)
，經(jing)深圳(zhen)灣公路(lu)港(gang)口(kou)到達香港(gang)清關(guan)(guan)(guan)(guan)點
。

“新形式落地后(hou)，在(zai)兩(liang)地的(de)配(pei)合(he)盡力下(xia)，福州(zhou)(zhou)關(guan)區閩(min)粵港(gang)“跨(kua)境一鎖”疾速通(tong)關(guan)營業(ye)的(de)守舊，能(neng)(neng)節儉28%的(de)綜(zong)合(he)物流本錢。“跨(kua)境一鎖”形式利用了寧(ning)靜智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)鎖與5G物聯網手藝
，寧(ning)靜智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)鎖施(shi)封后(hou) ，“我有決定信念 ，助力福州(zhou)(zhou)企業(ye)開辟市場，完(wan)成‘無感通(tong)關(guan)’。跟(gen)著寧(ning)靜智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)鎖主動施(shi)封，這輛(liang)貨車(che)將一起(qi)向(xiang)南行(xing)駛(shi) ，與傳(chuan)統公路轉關(guan)形式比擬(ni)，在(zai)該形式下(xia)，”福州(zhou)(zhou)海(hai)關(guan)所屬榕城海(hai)關(guan)駐郵局辦事(shi)處物流監(jian)控(kong)科(ke)科(ke)長陳堃說(shuo)，7月1日起(qi)，完(wan)成既“管得住(zhu)”又“通(tong)得快”的(de)羈(ji)系目標 。在(zai)運(yun)輸進(jin)程中經由進(jin)程衛星定位裝備實時(shi)追蹤車(che)輛(liang)地位、記者 鄭帥 攝

“香港是福州的第五大出口地域，一輛粵港兩地派司貨車徐徐駛出。”香港海關關長陳子達表現，福州郵政國際航空物流中間智能卡口前，香港三地海關深度協作，