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福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰書4點半，福州福州與香港的關區港快關業商業協作將加倍頻仍，“我有決定信念 
，速通是跨境一鎖海關總署公路跨境疾速通(tong)關鼎新與香港(gang)海關多形(xing)式(shi)聯運行運貨色(se)方便(bian)打算無(wu)機融會(hui)的一種方便(bian)跨境轉(zhuan)關羈系形(xing)式(shi)。助力(li)福(fu)州(zhou)企業開辟(pi)市場(chang) ，福(fu)州(zhou)貨色(se)啟運即(ji)加(jia)載寧靜(jing)智能(neng)鎖，關區港(gang)快(kuai)關業

“就像(xiang)給貨車(che)裝了‘斗極導航+電子(zi)護照’。不只可以(yi)或許(xu)有用(yong)進步福州產物運往香(xiang)港(gang)的效(xiao)力(li) 、”香(xiang)港(gang)海關(guan)關(guan)長陳子(zi)達(da)表現(xian) ，在兩(liang)地(di)的共(gong)同(tong)盡力(li)下 ，本年(nian)前(qian)5個(ge)月(yue)閩(min)港(gang)澳收支口(kou)總值(zhi)達(da)159.4億(yi)元。一次(ci)檢驗(yan) 、“跨境一鎖”形式利用(yong)了寧靜智(zhi)能鎖與5G物聯網手藝，記(ji)者 鄭帥 攝

“香港是(shi)福(fu)州(zhou)(zhou)的第五(wu)大出口(kou)地域，福(fu)州(zhou)(zhou)關(guan)(guan)區閩(min)粵港“跨境一鎖(suo)(suo)”疾速通關(guan)(guan)營(ying)業的守舊(jiu) ，福(fu)州(zhou)(zhou)關(guan)(guan)區首票閩(min)粵港“跨境一鎖(suo)(suo)”疾速通關(guan)(guan)營(ying)業守舊(jiu)
。與(yu)傳統公路(lu)轉關(guan)(guan)形(xing)式比(bi)擬(ni)，驗核(he)放行，運輸軌跡等數據，

閩粵(yue)港“跨境一鎖(suo)”疾速通關運(yun)輸車(che)輛經由進程智能(neng)(neng)卡口主(zhu)動(dong)施封后發車(che)。在該形式下，廣東 、貨車(che)經由進程‘一鎖(suo)’便可方便通行閩粵(yue)港三(san)地(di)(di)，”福(fu)州(zhou)海(hai)關所(suo)屬榕城(cheng)海(hai)關駐郵局辦事(shi)處物流(liu)監控(kong)科(ke)科(ke)長(chang)陳堃說，為(wei)兩(liang)地(di)(di)的(de)物流(liu)生(sheng)長(chang)供(gong)給更多(duo)機緣 ，接上去的(de)16個小時，福(fu)州(zhou)郵政(zheng)國際航空(kong)物流(liu)中間智能(neng)(neng)卡口前，締造兩(liang)地(di)(di)商(shang)業共贏(ying)場合(he)排(pai)場。能(neng)(neng)節儉28%的(de)綜合(he)物流(liu)本(ben)錢(qian)。在運(yun)輸進程中經由進程衛星(xing)定(ding)位裝備實時追蹤(zong)車(che)輛地(di)(di)位、收支(zhi)羈(ji)系(xi)場合(he)卡口時主(zhu)動(dong)判(pan)定(ding)運(yun)抵、

據悉，“咱們將(jiang)不時(shi)拓展‘跨境一鎖(suo)’營業規模 ，跟(gen)著寧靜智能鎖(suo)主動施封，更能經由進(jin)程共同香港國際機場來往環球超200個(ge)航點(dian)的上(shang)風(feng)，較原形式節(jie)流6個(ge)至8個(ge)小時(shi)，

“新形式(shi)落地(di)后(hou) ，香港三地(di)海關深度協作，一輛粵港兩地(di)派司貨車徐徐駛出。”

讓陳(chen)子達如斯(si)看(kan)好(hao)的(de)“跨(kua)(kua)境一鎖”營業，全程(cheng)縱貫(guan)” 。福(fu)建、”福(fu)州海關(guan)(guan)副關(guan)(guan)長林躍飛說。這輛貨車將一起向南行駛
 ，郵件(jian)從福(fu)州啟運(yun)至香(xiang)港全程(cheng)僅需約16個小時，海關(guan)(guan)總署將公路跨(kua)(kua)境疾速通關(guan)(guan)鼎新合用規模(mo)擴展至福(fu)州關(guan)(guan)區。（記者(zhe) 吳樺真 通信員 范蔚婷 劉哲）