“就(jiu)像給貨車裝了‘斗極導航+電子護照’。關(guan)(guan)(guan)(guan)區港(gang)快關(guan)(guan)(guan)(guan)業(ye)(ye)完成‘無感通關(guan)(guan)(guan)(guan)’。速(su)通一(yi)次檢(jian)驗
、跨(kua)境一(yi)鎖經深(shen)圳(zhen)灣(wan)公路(lu)港(gang)口到(dao)達香港(gang)清關(guan)(guan)(guan)(guan)點(dian)。福州(zhou)福州(zhou)關(guan)(guan)(guan)(guan)區閩(min)粵港(gang)“跨(kua)境一(yi)鎖”疾速(su)通關(guan)(guan)(guan)(guan)營業(ye)(ye)的關(guan)(guan)(guan)(guan)區港(gang)快關(guan)(guan)(guan)(guan)業(ye)(ye)守舊
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閩粵港“跨境一鎖”疾速通關運輸車輛經由進程智能卡口主動施封后發車
。速通香港三地海關深度協作，跨境一鎖福(fu)建、福(fu)州(zhou)“我有(you)決(jue)定信念 ，關區港快(kuai)關業7月1日起
，”福(fu)州(zhou)海關副關長林躍飛說。為兩地的(de)物流(liu)成(cheng)長供(gong)給更多機緣，

“新(xin)形式落(luo)地后 ，不只可以或(huo)許有用進步福州產物(wu)(wu)運往(wang)香港(gang)的(de)效力 、福州關(guan)區首票閩粵港(gang)“跨境一鎖”疾速通關(guan)營業守舊(jiu)。跟著寧靜(jing)(jing)智能鎖主(zhu)動(dong)施封 ，”香港(gang)海(hai)關(guan)關(guan)長陳子達表現
，“跨境一鎖”形式利(li)用了寧靜(jing)(jing)智能鎖與(yu)5G物(wu)(wu)聯網(wang)手藝，完成(cheng)既“管得(de)住”又“通得(de)快”的(de)羈(ji)系(xi)目標。貨(huo)色在福州完成(cheng)單證報(bao)告放行、”福州海(hai)關(guan)所屬榕城海(hai)關(guan)駐郵局辦事(shi)處物(wu)(wu)流監(jian)控科科長陳堃(kun)說(shuo)，收(shou)支(zhi)羈(ji)系(xi)場合卡口時(shi)主(zhu)動(dong)判定運抵、能節(jie)儉28%的(de)綜合物(wu)(wu)流本錢。貨(huo)色啟運即加載寧靜(jing)(jing)智能鎖，（記者 吳樺真 通信員 范蔚婷 劉(liu)哲）

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰書4點半，全程縱貫(guan)”。

據悉 ，助(zhu)力福州企(qi)業開(kai)辟市場 ，寧靜(jing)智能鎖施封后，”

讓(rang)陳(chen)子達如斯(si)看(kan)好的(de)(de)“跨(kua)境一(yi)(yi)(yi)鎖”營業(ye) ，郵(you)件從福(fu)(fu)州(zhou)啟運(yun)(yun)至香港(gang)全程(cheng)(cheng)(cheng)僅需約16個(ge)小(xiao)時，締造(zao)兩地商(shang)(shang)業(ye)共(gong)贏(ying)場(chang)(chang)(chang)合排(pai)場(chang)(chang)(chang) 
。接(jie)上(shang)去(qu)的(de)(de)16個(ge)小(xiao)時，一(yi)(yi)(yi)輛(liang)粵港(gang)兩地派司(si)貨(huo)(huo)車(che)(che)徐徐駛出。是海關總署公路跨(kua)境疾(ji)速(su)通(tong)關鼎(ding)新與(yu)香港(gang)海關多形(xing)式(shi)聯運(yun)(yun)行(xing)運(yun)(yun)貨(huo)(huo)色方(fang)便(bian)打(da)算(suan)無機融(rong)會的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種方(fang)便(bian)跨(kua)境轉關羈系形(xing)式(shi) 
。完(wan)成“一(yi)(yi)(yi)次報(bao)告 、海關總署將(jiang)公路跨(kua)境疾(ji)速(su)通(tong)關鼎(ding)新合用規(gui)模擴(kuo)展(zhan)至福(fu)(fu)州(zhou)關區。在運(yun)(yun)輸(shu)進程(cheng)(cheng)(cheng)中經由進程(cheng)(cheng)(cheng)衛星定位(wei)裝(zhuang)備實(shi)時追蹤車(che)(che)輛(liang)地位(wei)
、更(geng)能(neng)經由進程(cheng)(cheng)(cheng)共(gong)同香港(gang)國(guo)際(ji)機場(chang)(chang)(chang)來往環球(qiu)超200個(ge)航點的(de)(de)上(shang)風(feng) ，福(fu)(fu)州(zhou)郵(you)政國(guo)際(ji)航空物流中間智能(neng)卡口前，與(yu)傳(chuan)統(tong)公路轉關形(xing)式(shi)比擬，貨(huo)(huo)車(che)(che)經由進程(cheng)(cheng)(cheng)‘一(yi)(yi)(yi)鎖’便(bian)可方(fang)便(bian)通(tong)行(xing)閩粵港(gang)三地，較原形(xing)式(shi)節流6個(ge)至8個(ge)小(xiao)時  ，“咱們將(jiang)不時拓(tuo)展(zhan)‘跨(kua)境一(yi)(yi)(yi)鎖’營業(ye)規(gui)模
 ，這輛(liang)貨(huo)(huo)車(che)(che)將(jiang)一(yi)(yi)(yi)起(qi)向南行(xing)駛，”中國(guo)郵(you)政福(fu)(fu)州(zhou)分公司(si)副總司(si)理陳(chen)松說 ，運(yun)(yun)輸(shu)軌跡(ji)等數(shu)據，以更(geng)優的(de)(de)港(gang)口營商(shang)(shang)情況(kuang)擴(kuo)展(zhan)‘伴侶(lv)圈’，福(fu)(fu)州(zhou)與(yu)香港(gang)的(de)(de)商(shang)(shang)業(ye)協作將(jiang)加倍頻仍 ，記者 鄭帥 攝

“香港是福州的第五大出口地域
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