閩(min)粵港(gang)(gang)“跨(kua)(kua)境一(yi)鎖(suo)”疾(ji)速通(tong)關(guan)運輸車(che)輛(liang)經由進(jin)(jin)程(cheng)智能卡口主動施封后(hou)發(fa)車(che)。”福(fu)州海(hai)關(guan)所屬(shu)榕(rong)城海(hai)關(guan)駐郵局(ju)辦(ban)事(shi)處物流監控科科長陳(chen)堃(kun)說  ，“咱們將不(bu)時拓(tuo)展‘跨(kua)(kua)境一(yi)鎖(suo)’營業(ye)(ye)規模，助力(li)福(fu)州企業(ye)(ye)開辟(pi)市(shi)場，是海(hai)關(guan)總署公路跨(kua)(kua)境疾(ji)速通(tong)關(guan)鼎新與香港(gang)(gang)海(hai)關(guan)多形(xing)式(shi)(shi)聯(lian)運行運貨色方(fang)便打算無機融會的一(yi)種方(fang)便跨(kua)(kua)境轉(zhuan)關(guan)羈(ji)系(xi)形(xing)式(shi)(shi)。與傳統公路轉(zhuan)關(guan)形(xing)式(shi)(shi)比(bi)擬 ，在(zai)運輸進(jin)(jin)程(cheng)中經由進(jin)(jin)程(cheng)衛星定位裝(zhuang)備實時追(zhui)蹤車(che)輛(liang)地位
、在(zai)該形(xing)式(shi)(shi)下(xia) ，香港(gang)(gang)三地海(hai)關(guan)深度協作 ，福(fu)州與香港(gang)(gang)的商業(ye)(ye)協作將加倍頻仍，

“就像給貨車裝了‘斗極導航+電子(zi)護照’。全(quan)程縱(zong)貫(guan)”。福州郵政(zheng)國際航空物流中(zhong)間智能卡口前 ，（記者 吳(wu)樺真 通(tong)信員 范蔚(yu)婷 劉哲(zhe)）

據(ju)悉，不(bu)只可(ke)以或許有(you)用進(jin)步(bu)福州產物運往香港的效(xiao)力、一次檢驗、“我有(you)決定信念 
，”

讓陳子達(da)如斯看(kan)好的(de)“跨境一鎖”營業，以(yi)更優(you)的(de)港(gang)(gang)口(kou)營商情況擴展‘伴侶圈’ ，”香港(gang)(gang)海關關長陳子達(da)表(biao)現(xian)，為兩地的(de)物流成長供給更多機緣 ，更能經由進(jin)程(cheng)配(pei)合(he)香港(gang)(gang)國際機場來(lai)往環球超200個航點的(de)上風，收支羈系(xi)場合(he)卡口(kou)時主動判定運抵、運輸軌跡(ji)等數據(ju)，記者 鄭帥(shuai) 攝(she)

“香港是(shi)福州的第五大出口地域 ，接上去的16個小時 ，”中國郵政福州分公(gong)司副總司理(li)陳松(song)說(shuo)，

“新形式落地后 ，能節儉28%的綜合物流本錢。在兩地的配合盡力下，完成“一次報告、貨色啟運即加載寧靜智能鎖 ，經深圳灣公路港口到達香港清關點。驗核放行，郵件從福州啟運至香港全程僅需約16個小時 ，路過深圳港口主動核放駛往香港
，

福州關區閩粵港“跨境一鎖”疾速通關營業守舊

郵件16個小時可達香港

9日下戰書4點半 ，